L’opération d’intérêt métropolitain (OIM) Bordeaux Aéroparc : chiffres clés et point d’étape

Pilotées conjointement par Bordeaux Métropole, les communes de Mérignac, du Haillan, de Saint-Médard-en-Jalles et de Martignas-sur-Jalle, l’opération d’intérêt métropolitain (OIM) Bordeaux Aéroparc a été créée en 2015 avec un objectif : promouvoir le développement économique de ce territoire considéré comme l’un des plus dynamiques de Nouvelle-Aquitaine. En 2024, où en est-on ?

06/06/2024

Les prochains investissements

Développement de l’aéroport (mise en chantier du nouveau bâtiment central – jonction entre les halls A et B avec développement de 3 000 m² de commerces et services)
Tarmaq, cité des savoirs aéronautiques et spatiaux
The exploration company, start-up aérospatiale
Dassault Aviation : hangars Falcon 10X / Rafale et parking silo
Rolls-Royce : unité de production de moteurs d’avions Falcon 10X
Opération Innovespace (ex-site Thales Le Haillan) : livraison phase 1 – projet global de 70 000 m²
Entreprises Satys, Ollow (ex 3DiTex), futur village artisanal porté par Essor et inCité.
Implantations de Aircalo, TemSega, Way4Space : Galaxie 4

Transports en commun et mobilités

57 km d’aménagements cyclables, dont 34 km créés depuis 2015 et 80 km à terme
5 abris vélos installés et 5 à venir
Part modale du vélo : 8 % en 2019 et 17 % en 2022
5,7 km de voies créées et 7,5 km de voies requalifiées
Encore 34 km d’aménagements de voirie à venir
Projet « Boulevard technologique » (9 km de sites propres bus / covoiturage / voies cyclables + 12 ha de surfaces plantées) coût : 51 millions d’euros HT

Études et projets en cours

1 réseau de chaleur urbain de 19 km
1 étude sur les commerces et les services pour identifier les besoins
1 étude de requalification urbaine de la zone du Phare (pour poursuivre le développement et l’attractivité de la zone sans imperméabiliser les sols)

Carto OIMBA : Focus sur la première opération

Le pari d’un équilibre entre économie et conservation du patrimoine naturel

« Depuis le début, Mérignac s’engage dans l’OIM aux côtés de ses partenaires.
Au-delà de l’installation récente de Cockpit, les collectivités, à commencer par la Métropole, ont réalisé et vont réaliser dans cette opération des investissements majeurs : le tram, le bus à haut niveau de service ou des voies cyclables sécurisées. Et ne l’oublions pas : à Mérignac, la forêt, les prairies, les cours d’eau ne sont jamais très loin des entreprises. Sur les 3 372 hectares que compte l’OIM, plus de 300 sont classés espaces naturels à haute valeur environnementale. Nous avons donc fait le pari d’un équilibre subtil entre les exigences du développement économique, créateur d’emplois, le développement urbain maîtrisé et la nécessité de conserver un patrimoine naturel essentiel à l’attractivité du territoire. L’OIM est un véritable laboratoire de la transition écologique industrielle ! »

Marie Récalde

Adjointe déléguée au développement économique, à l’emploi, à l’innovation, à la formation et à l’égalité femmes / hommes

Un tissu économique diversifié

Des objectifs environnementaux forts

Améliorer et renforcer les grands corridors écologiques
Restaurer des secteurs écologiquement dégradés
Mettre en place une logique d’écologie urbaine intégrée
Restaurer le schéma hydraulique naturel

Des espaces naturels préservés

1/5ᵉ du territoire en milieux naturels
10 km de ruisseaux
300 ha de boisements, 400 ha de zones humides

Le lieu de tous les possibles

Mais si ce lieu est unique en France, c’est surtout grâce à ses occupants, pouponnés par l’équipe de Bordeaux Technowest.

« Cockpit rassemble désormais 60 sociétés de l’ASD. Nous favorisons une émulation de chaque instant entre les start-up de l’incubateur et de l’accélérateur et les filiales de grands groupes, sous-traitants de premier rang. Aujourd’hui, grâce aux équipements proposés par Cockpit, cet écosystème s’épanouit encore plus vite et plus efficacement. C’est le lieu de toutes les possibilités, de tous les évènements, de rencontres et de collaborations entre les jeunes pousses innovantes et les 35 partenaires industriels de la technopole. Cockpit s’affirme déjà comme le lieu de convergence de la filière ASD de la métropole et au-delà ! »

François Baffou

Directeur de la technopole

35 ans
90 jeunes entreprises accompagnées chaque année
8 sites sur la métropole
85% de taux de pérennité à 5 ans

Le futur de l’ASD à la machine à café

Trois mois après sa livraison, le site accueille déjà plusieurs centaines d’emplois hautement qualifiés. Actrice de cette émulation, l’entreprise Hynaero a emménagé dans le Cockpit :

« Les espaces sont clairs, design et fonctionnels. C’est un environnement qui incite à la performance. On sait aussi qu’on peut s’appuyer sur le professionnalisme des équipes de Bordeaux Technowest et le réseau des partenaires industriels locaux » confie David Pincet, l’un des 4 associés-fondateurs de cette start up qui porte le programme franco-européen Fregate-F100, un avion amphibie bombardier d’eau ultramoderne, successeur du Canadair à l’horizon 2031.

Dans les ateliers, les laboratoires ou debout à la machine à café, les discussions vont bon train et les projets s’étoffent : dans quelques mois, quelques années, ils passeront de l’idée au concret. C’est ici que l’on planche sur un moteur électrique nouvelle génération, qu’on structure une filière pour le démantèlement et le recyclage des avions, que se préparent des avancées décisives dans les domaines de la décarbonation et de l’exploration spatiale... Ici, à Mérignac.

Plus d'informations sur cockpit.technowest.com